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            一号站平台登陆官网-一个车手需求不仅仅是金钱 还需求尽力和信仰

            admin 2019-11-28 206人围观 ,发现0个评论

            一个人,假如找到自己的方向,接下来他会做什么?必定会和小伟相同,拼命的捉住这个方向,一路往前冲!今日咱们就来看看赛车手杨小伟怎么从一个小白怎么练就成作业赛车手!


            赛车手杨小伟

            懵懂的少年时期

            最早触摸车,能够知道轿车这个东西,并喜爱这东西,是在很小的时分。然后知道改装车可能是小学那会儿,很小时分知道什么叫翼豹、EVO这种。然后初中对这些功能车愈加感兴趣,也越想了解的更深化,算是懵懂时期。



            摩托年代

            那是由于我上完初中,我后来其老总是去骑摩托车。我玩一个东西,我特别喜爱研讨,最早也是瞎骑,后来就16岁的时分在朱胡安、朱戴维他们家那场子新港赛道,那会儿跑飞鹰杯一致标准的踏板车的竞赛。


            瞎玩阶段

            在摩托由于那会儿也喜爱轿车,可是由于没有驾照我无法去开轿车,可是摩托车我一号站平台登陆官网-一个车手需求不仅仅是金钱 还需求尽力和信仰能够偷着开。对,便是钻空子吧。

            后来考了轿车驾照而且买了一台二手福克斯47000买的,其时也不知道为什么选他,可是必定挺有缘分。有车了天天开车处处散步然后改装;只不过那时分对改装了解并不多,归于瞎玩阶段。


            其时在汽配城改了假轮毂、台湾避震,也在马路上飚过车,现在回想起来真是太年一号站平台登陆官网-一个车手需求不仅仅是金钱 还需求尽力和信仰青了,规劝咱们想要速度必定要去赛道。然后后来就想着,由于究竟本来赛摩托竞赛也挺正规的,就觉得我为什么不去跑四轮轿车竞赛。

            其时我觉得赛车竞赛对自己来讲特别悠远,便是遥不行及的一个东西。后来由于就不甘愿,就想试试。


            决心来历

            但其时我也没作业,没什么经济来历,就跟家里商议这事,由于我不知道家里会不会赞同,由于他们要不赞同,我必定没有经济来历去搞这个东西。后来家里仍是比较支持,后来我就参加了北方房车精英赛,还有之后的我是车手大奖赛。

            其时想着先搞一辆二手赛车练练手,那会儿富康比较多,或许马自达、思域赛车。但巧了其时没有适宜的赛车出售。就想到自己改一台赛车比较快,之后就认识了fancy凡哥。


            人生榜首台赛车

            究竟榜首台赛车所以回忆深入,首要改了刹车、头段、D2避震、正品雅泛迪轮毂、拆空内饰。当然那时分受限于财力原因,也运用了山寨的赛车座椅、方向盘,但这儿必需要再提示咱们,赛车配备必定要买正品,真的要对自己担任。由于其时竞赛并不严厉,也没有运用防滚架。



            人生榜首场竞赛

            其时排位第七名,榜首场竞赛完毕,我取得组别第五名。榜首次跑,就感觉她就感觉挺不相同的,感觉打开了新世界大门相同,就挺让人激动的感觉找到了一个方向。其时那时分原厂动力简略改装的福克斯金港圈速在1:22左右,自己比较满意,但车实在是太慢了,所以鄙人一站竞赛前这个空档期对福克斯又进行了晋级改造。首要作业会集在轻量化方面,内饰撤除更轻、碳纤维机盖。


            第二站竞赛排位在第五名,在竞赛过程中逾越了3台车,取得组别第二。这一下子就更坚决自己玩赛车的这条路,也有了想要跑一跑更高等级赛车的主意。


            人生导师

            然后来其时发作一次事,便是其时我跟同组一辆车有点发作点小磕碰冲突,然后咱们两个碰头挺凶的。然后在金港微信群里继续发酵。后来便是一老大哥,就在微信上加我微信老友,说那个兄弟你车开的没缺点,说这种人就离的远点,说不至于今后开快点,让他看不见你。后来这老大哥现在我的是我师傅。李麟。



            说道我这个师傅,他跟我说有时机来上海参加个上海精英赛,跑上领奖台我就带你。其时我跑完15年赛季竞赛就去了上海,参加了上海精英赛,是一台POLO一致标准赛车,选用H档、防滚架,轮毂、避震、刹车、动力都是原厂。终究跑了全场第四,外卡第二,之后成为了师傅的学徒。随后就一起参加了15年肇庆6小时跨年耐力赛,由于自己的失误导致未能完赛,特别惋惜。




            终身难忘的竞赛

            到了16年我的竞赛就多了,全年上海精英赛、POLO杯,还有华夏杯等大大小小的竞赛,耐力赛竞赛。甚至有一个月没有回家,一向在各个赛车场竞赛,只想能够进步自己的技能,做一名作业车手。在POLO杯榜首站时分比较鲁莽,与其他车手也有磕碰,终究取得第三。






            而到了赛季中期,珠海站我的车涡轮出了问题安乐死过山车压力总是上不去,其时并不知道这个状况,认为自己的问题,开端置疑人生了。后来到了上海站,在比照车载后发现大直线尾速我比其他车手慢了30公里,这时才发现是车的问题,在榜首回合前把车才修好,但排位赛现已完毕了,只能在靠后的方位发车,而且以第四名完赛,与领奖台就差一步。


            到了下午第二回合,由于在当天也是父亲生日,就希望能顺畅完赛早点回家给父亲过生日。我在11位发车,在起步后我就各种超车,没有磕碰没有犯规,到了第二圈我现已是榜首位了;之后几圈便是在于一位印度车手和洽朋友杨硕进行缠斗,终究一圈大直线一号站平台登陆官网-一个车手需求不仅仅是金钱 还需求尽力和信仰T14的右弯杨硕吃路肩弹跳,我来到第二方位,紧接着吸印度车手尾流,抽头超车在终究一个弯道防卫冲线取得冠军。这场竞赛是我人生中比较难忘的一次竞赛阅历,竞赛完毕特别激动,全场逆袭成功。


            赛车实在也很严酷

            17年年头犹疑跑什么竞赛,但CTCC赶上提价,多了15万左右。但我觉得不能这样浪费时间,师傅也帮我找了跟多车队,终究仍是决议跑了CTCC,加入了EYEE蜂潮车队。咱们所运用的雨燕赛车在整个我国杯竞赛中,必定不能与大厂队比较,但咱们运用的铃木速翼特的M16A发动机也是很有实力的。



            在我参加到CTCC的竞赛后,才发现赛车竞赛中的严酷,我国杯都被叫做碰碰车组,磕碰、翻车都是粗茶淡饭,师傅在我面前翻车镜头还记忆犹新。而咱们完全朱老板一向告诉我,不要去搞他人,有实力超越他,假如你搞他人下次就被搞。在天马站、武汉站我拿到了两个沙龙冠军,没有太多直线,更多的拼技能。



            未来的GT梦

            18年开端带队天津利奥车队跑CEC我国轿车耐力锦标赛,18年开端花费变得少了许多,在上一年我也榜首次开上GT赛车,由于是耐力赛,几位车手平摊费用还能承受。驾御后感叹这才是赛车,太好开了,不会让你很难驾御;可是你想开一号站平台登陆官网-一个车手需求不仅仅是金钱 还需求尽力和信仰快了就很难了,GT赛车检测的是你驾御的细节,入弯出弯时油门开度、刹车力度等等,由于它容错率很低。但自己仍是想要原个GT梦吧,在今后先以外货车手真实参加到GT赛车中,渐渐再提高自己。




            而就在发稿前,杨小伟再次带领天津利奥车队车队赢得了2019 CEC我国轿车耐力锦标赛飞度B组亚军好成绩。在竞赛行将挨近结尾时分,与对手进入终究一个弯道时发作磕碰,两台赛车在终究时间并排冲线,但杨小伟以0.024弱小距离取得亚军。尽管惋惜,但也是为了下一场埋下了伏笔。




            补白:以上图片均由杨小伟供给

            一个全新的身份

            当然,在2019年杨小伟又增添了一个新的身份,那便是—KCK赛车模拟器作业室创始人。而为了这个新的身份,杨小伟又做了什么呢?让咱们下一期为咱们揭晓吧!





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